4月23日开幕的2025上海车展上，红黑两种色彩打底的疾驰展台照旧抵制错过，它以“未来城市的多维之境”为构想av 巨屌，充满了穿越时空感的难言魔力。

当天，梅赛德斯-疾驰携28款展车亮相，十足“主角”是全新纯电长轴距CLA和Vision V看法车的各人首秀。

发布会后，梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、认真销售和阛阓营销的盖森（Mathias Geisen）、北京梅赛德斯-疾驰销售功绩有限公司总裁兼首席实施官段建军共同接受了媒体专访，两个东谈主修起了九个问题，给出了在当下阛阓环境下，疾驰怎样“更疾驰”的解答。

最智慧最高效最安全

本年疾驰展台的“C位”，是一台红色的全新纯电长轴距CLA。

段建军先容，全新纯电长轴距CLA名字照旧是CLA，但已是一款完全颠覆的居品。行为一款“中国专属”车型，除了更长的尺寸、更散逸的乘坐空间，不错用三个词轮廓：“最智慧的、最高效的、最安全的”。

“全新纯电长轴距CLA是迄今限度疾驰智能化的顶峰。”段建军暗示，它以疾驰全新自研MB.OS架构为基础，智能座舱、自动驾驶功能域均由中国团队主导研发，还搭载了全场景智能援助驾驶和豆包AI大谈话模子，更直不雅、更东谈主性，更善解东谈主意；同期，这款车型有着同级最大14英寸副驾文娱屏。盖森先容，后果方面，其CLTC工况866公里超长续航，百公里10.9kwh超痴呆耗，建立了同级标杆；安全方面，全车标配11个安全气囊，包括同级私有的前排中央气囊和同级罕有的膝部气囊。

盖森线路，从全新纯电长轴距CLA运行，疾驰将开启在中国阛阓上最广宽的居品和科技攻势av 巨屌，宗旨到2027年发布7款中国专属车型。

疾驰尺度碰撞中国速率

盖森补充说，要想取得客户的宠爱惟有居品是不够的，还要有品牌建立。

“让客户从咱们的品牌和居品中齐取得松懈的体验，这是疾驰的中枢上风场合。若是把梅赛德斯-疾驰比作一个畅通员，咱们力图成为‘十项万能’的冠军，样样齐要强，而不是仅在一两个限度胜出。这即是历久以来咱们在各人以及中国汽车阛阓中，取得强有劲地位的进犯成分，咱们将之称为‘疾驰尺度’”。

比如全新纯电长轴距CLA在上市前照例还要接管180次实车碰撞测试的测验；其在能源电板热透露性上，已孤高了2026年才获胜的新国标条款。

比如智能援助驾驶研发等方面严格信守安全底线，“测一城，开一城”，毫不让客户作念“小白鼠”。“疾驰东谈主致使是反向虚标的‘确凿东谈主’，咱们一向是能作念100分，开心说90分，致使80分的企业。”

“疾驰尺度”更落确凿功绩层面。“疾驰的技师从初学到系统内最高阶的会诊技师，必须履历上千小时的培训课程和至少5，000台实车操练，通盘这个词经由约略需要9年，所付出的时长和元气心灵堪比培养别称医学博士，而这么的会诊技师在疾驰体系中有朝上870位，这亦然咱们过硬功绩武艺的体现之一。”

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、认真销售和阛阓营销的盖森（Mathias Geisen）

段建军觉得，在阛阓挑战下让疾驰更疾驰的要诀之一，是“中国速率”要与“疾驰尺度”集结。比如疾驰E级车的导航援助驾驶系统由中国研发团队主导，从立项到录用仅用12个月，高于行业平均水平。

“中国速率是我对中国阛阓最深远的印象，中国立异速率之快、立异力量之广宽，齐让东谈主奖饰。”盖森说，“中国本日之动向恰是各人未来发展标的的标杆。”本年已是疾驰在华开展原土研发出产的20周年，中国客户对前沿立异时刻的瞻念察需乞降中国立异的速率实力，也将反哺疾驰在各人阛阓的发扬。

少犯错即是赢到临了

盖森暗示，除了居品、品牌除外，疾驰还领有尽头广宽的经销商会聚。这个强有劲的“三角形”是疾驰得手的重要。

北京梅赛德斯-疾驰销售功绩有限公司总裁兼首席实施官段建军

“当下阛阓高深的情况下，少犯错即是赢到临了。”段建军强调，疾驰与经销商相助伙伴历久保合手松懈的疏浚口头，“咱们历久觉得，疏浚比不疏浚好，早疏浚比晚疏浚好，真情实意的疏浚比虚情假心的疏浚好。靠近阛阓的上下盘曲，是咱们与经销商相助伙伴的精诚相助，塑造了穿越周期的韧性，阛阓好的期间，走得比阛阓快小数，阛阓不好的期间，退得比阛阓慢小数。”

他先容，靠近阛阓挑战，2025年疾驰将从居品宗旨、功绩体验与客户直连三个角度要点激动责任。“行为豪华品牌，咱们觉得客户的‘豪华’知道av 巨屌，毫不是一辆车，或者一两代车能构建的。造一辆好车不肤浅，造一辆豪华的好车更不肤浅。除了居品，还需要有过硬的服求实力、令东谈主全神关注的品牌体验。”